Neue Technologien für den Tunnelbau
Zahlreiche Praxisbeispiele, insbesondere von Projekten aus dem innerstädtischen Bereich, gehören ebenso zu den Schwerpunkten der Fachkonferenz wie Neuentwicklungen, Konzepte im Bereich der hybriden Tunnelvortriebsmaschinen oder Themen aus dem Bereich der Wartung und der Instandsetzung.
Gefrorene Erde im Tiefbau: Baugrundvereisung hilft, durch künstliches Gefrieren des Bodenwassers die Baugrube zu stabilisieren. Diesen und weiteren Techniken aus Tunnelbau und Instandsetzung geht die 3. VDI- Fachkonferenz «Tunnelbau» am 2. und 3. Juli 2019 in Stuttgart auf den Grund.Zahlreiche Praxisbeispiele, insbesondere von Projekten aus dem innerstädtischen Bereich, gehören ebenso zu den Schwerpunkten der Fachkonferenz wie Neuentwicklungen, Konzepte im Bereich der hybriden Tunnelvortriebsmaschinen oder Themen aus dem Bereich der Wartung und der Instandsetzung. Wie werden Tunnelbauverträge der Zukunft gestaltet sein, wie lässt sich eine partnerschaftliche Projektabwicklung gewährleisten, und wie sehen verschiedene Vertragsmodelle im In- und Ausland aus? Darüber werden die Fachteilnehmer ebenso diskutieren wie über aktuelle Regelwerke und ihre Anwendung. So werden die nationale Umsetzung der EU-Tunnelrichtlinie und Neuigkeiten zur Richtlinie 853 für Eisenbahntunnel diskutiert.
Ebenfalls auf der Agenda stehen Themen der Digitalisierung und die Frage, welche Auswirkungen zukünftige Entwicklungssprünge bei BIM (Building Information Modeling) auf Tunnelprojekte haben werden. Zu den Schwerpunkten der Konferenz gehören folgende Themenbereiche:
– Baugrundvereisung – Bemessung und Ausführung von Frostkörpern
– Hybridmaschinen / stahlfaserbewehrte Tübbinge / Ringspaltverpressung Stuttgart, Brenner-Basistunnel
– aktuelle Regelwerke – Anwendungen
– zukünftige Bauvertragsmodelle im In- und Ausland
Der separat buchbare Spezialtag am 1. Juni 2019 mit dem Titel «BIM im Tunnelbau» gibt Einblicke in die Implementierung von BIM in Infrastrukturprojekte, insbesondere im Tunnelbau.
